タッチ＆ゴー！

今日も中国四川省の北端

「松藩（ソンパン）」という小さな町からスタート。

世界遺産の黄龍を見るために訪れた町である。

チベット問題の影響で、ここから「アムド」

と呼ばれる地域を抜けるルートが閉鎖されたため、

やむなく成都へと、逆戻りすることになってしまった…。

旅とは、いつもトラブルと隣り合わせだ。

きっと渦中にいる今は、「あぁ、もう…」と頭を抱えているが、

時間がたってほとぼりが冷めるころ、

いい思い出へと変化し、これこそ旅の醍醐味だ！

なんて言ってるんだろうな（笑

とはいえ、時間がない。

というのも、中国にもGWがあり、宿や交通機関が値上がりする。

そしてビザももうすぐ切れてしまう…。

そこで、ある作戦を立てた。

名づけて“タッチ＆ゴー”。

早朝発の長距離バスに乗って成都を目指し、

着いたその足でもう１発、寝台列車に飛び乗る。

もう、荒業だ…。

バスは８時間、列車は２１時間という

長～い１日が幕を開けた。

第１ラウンドは「松藩→成都」の長距離バス。

もうバスは慣れっこ。出発して約２ヶ月で40本を超えてるもの。

うたた寝を繰り返しながら、あっという間の８時間だった。

そして第２ラウンドは「成都→蘭州」の寝台列車だ。

チケットの買出しを友人に任せ、駅の入口で荷物を見張っていた。

３０分後、友人が手にしていたのは２種類のチケットだった。

「寝台が１枚しかなくてさぁ、

もう１枚は硬座になっちゃった…」（ヒロ）

「えぇ！？こ、硬座っ…！」（KAZ）

ここで少し解説。中国の列車には４種類の席があり、

「臥」は寝台、つまりベッドを指し、「座」は座席を指す。

ともに軟臥、硬臥、軟座、硬座があり、

読んで字のごとく、“軟”はやわらかいシートである。

もうお判りだが、硬座とは一番苦しい席である…。

さぁ、どうする？

ひとりはベッド、ひとりは硬いシート。

乗車時間はまさかの２１時間…、まさに天国と地獄。

人がいいというか、チャレンジャーというか、

「いいよ、俺が硬座にいくよ」（KAZ）

と、勇気を振り絞って地獄の方を選んだ。

２２：３０、

辛く、長い夜が始まった。

でもなぜか、気分は「銀河鉄道の夜」のようだった…。

（４／１９のブログにつづく）